这几天，集外贸供求信息发布、下单、订舱、报关以及资信调查、贸易会展、信用评估、小额融资等各类服务的网站———大道商诚网（ｗｗｗ．ｇｔｔｏｗｎ．ｃｏｍ）进入了最后的内部测试阶段，即将在9月份正式上线，为我市小微出口企业提供以信用评价和信用融资为核心的、覆盖外贸供应链各环节的服务。
面对国际金融危机的侵袭和商务成本上涨、人民币升值、外需萎缩等各种困扰，中基宁波集团、远大物产、贝发集团、宁兴控股等一批外贸龙头企业都开始从管理和运营整个供应链的角度对业务流程进行整合、调整，实施外贸供应链管理。在我市，类似于大道商诚网这样着眼于整个外贸供应链的管理和服务的网络平台和企业越来越多。

　　政策助推 一批企业引入供应链管理

　　供应链管理作为当前国际上流行的集成化企业管理服务模式，在企业降低成本、新增效益、培育品牌和风险控制等方面，供应链管理起到了非常关键的作用。

　　近两来，国家商务部和我市也十分重视外贸供应链企业的培育。在２０１３年１月８日召开的“２０１３外贸供应链工作交流会议”上，中国轻工工艺品进出口商会与宁波市外经贸局举行了共建“培育供应链服务平台”签约仪式，宁波由此也成为全国两个“培育外贸供应链管理企业试点城市”中的一个。为推动我市大型外贸企业实施供应链管理，市外经贸局也制定相应的供应链企业试点认定办法，并对相关企业进行调研指导。

　　与政策推动相呼应，中基宁波集团、远大物产集团、神化化学品有限公司、宁兴控股集团、贝发集团、凯越国贸、赛尔集团等，我市一批上规模的外贸龙头企业也开始对其业务进行整合，实施供应链管理。目前经宁波市外经贸局认定的外贸供应链管理试点企业已有多达２１家。

　　贝发集团是中国制笔业的龙头企业，面对激烈的市场竞争，该集团对其业务实施了改造，导入供应链管理，“搭建一个平台，建设五个中心”，转型打造“综合文具供应链服务商”。

　　宁波美博进出口公司是一家流通型外贸公司，该公司按照供应链管理的要求，引进出口供应链上各环节的战略型合作伙伴，实现紧密合作，用最少的成本最快的时间完成从采购到最终消费的整个流程，从而实现整条贸易链的有效增值。目前美博的关联供应商已达２０００余家，与２０家货代公司、５家船运公司、５家银行等长期保持合作关系，并拥有７０００平方米的仓库，统一装箱出运以降低成本，实现产品的快速流通。

　　我市外贸企业除了自建基于企业自身业务的供应链系统之外，一些企业还开发了开放式的外贸供应链管理平台。海田国际贸易有限公司投资开发了世贸通国际贸易平台，通过该网络平台，出口企业、制造型外贸工厂就可以把其在出口过程中所需要办理的大量的单证业务、物流业务、保险和融资等环节，全程委托给世贸通，而企业则专注于接订单、做好订单，可以将精力更专注于业务开拓。

　　世贸通ＣＥＯ方敏表示，“传统外贸Ｂ２Ｂ平台，主要领域是做信息撮合环节，只提供商机的信息，但缺乏在线交易操作服务。世贸通做的是以订单为切入点，提供整个交易全流程的在线服务，从物流、资金流、信息流等进行平台化操作，数据信息成为议价权体现。”由于其突出的创新性，该平台被国家商务部等八部委列入“国际贸易电子商务服务试点项目”，成为全国仅有的两个入围项目之一。

　　供应链管理———市场竞争的制胜之道

　　我市一些外贸龙头企业在导入供应链管理后，也初步尝到了甜头。贝发集团转型打造“文具供应链运营商”之后，目前联合了２６０多家国内文具的制造企业共建“出口航母”。供应链上的每家企业，都只需要专注于其自身最专长的部分，不仅实现质量品质提升，而且业绩增长迅速。

　　慈溪市观海卫双爱制笔厂就是受惠于这个平台的典型小企业。厂长翁通达告诉记者，双爱制笔厂原来品种很全，有圆珠笔、中性笔、自动铅笔等６０至８０种产品。但每种笔订单量不大，一个单子来了就要一两万支，还要自己设计、开模具，成本高、利润低。

　　“２００８年我们产值４００万元，利润只有１０％。后来贝发打造供应链平台，我们厂就专做自动铅笔，只有十几种产品，订单全是大单，还开发了自动装配线，一个工人的日产量抵以前１０个。２０１２年产值达到１３００多万元，利润也上升到１５％。”翁通达表示，“现在自动铅笔制造方面，我们已经很有优势了。同质量的我们价格低，同价格的我们质量好。”

　　小而专的制造，让各企业都有了可持续发展的利润空间。而各有绝活的企业的联合，又令这个文具行业供应链平台拥有了让采购商可一站式购齐所需货物的优势。仅去年一年，贝发集团就帮助２０多个专业品类工厂发展成为沃尔玛供应商，成功推进到国际主流市场。

　　宁波申洲针织公司较早导入供应链管理模式，与９８家棉纱供应商、７１家染化料供应商，５００多家辅料供应商以及其他近２０００家低耗设备供应商达成长期稳定的战略合作伙伴关系，并与ＡＤＩＤＡＳ、ＮＩＫＥ、ＰＵＭＡ及李宁、安踏等国内外１８家客户达成长期稳定合作关系。

　　申洲公司副总经理於锡明表示，“我们从接单、原料采购、生产制造、出货交运的每一个环节都有高品质的合作企业，形成了一条联系紧密、生产高效的产业链。高度整合，环环相扣，使得公司能快速应对市场变化。”２０１１年前后，棉纱等服装原材料的涨价让很多中小企业面临着生存危机，而得益于供应链的完善，申洲公司及时与供应商沟通，提早采取措施，并共同承担风险，最终确保了双方稳定生产，规避了风险。

　　根据商务部的研究报告显示，供应链管理可使企业总成本下降１０％，供应链上的节点企业按时交货率提高１５％。不同于通过降低物质资源消耗、压缩劳动成本、合理组织仓储运输等传统盈利模式，供应链管理通过专业化运作提高外贸产品供应链效率，创造新价值，成为新的利润增长点。

　　“未来的市场竞争将不再是单个企业的竞争，而是行业供应链整体的竞争。”中国物流与供应链联盟理事、汉森世纪供应链管理咨询有限公司总经理黄刚认为，中国企业必须提高整个供应链的协同程度，同时专注于整个供应链上自身最有特长的领域，提高效率，才能与整条供应链一起在市场竞争中胜出。

　　人才匮乏是最大的困扰

　　尽管我市众多龙头型外贸公司开始尝试向供应链管理模式转型，但总体来说，我市外贸企业的供应链管理还处于起步阶段。市外经贸局外贸管理处有关人士表示，我市外贸企业的供应链管理模式在基础设施投入、网络手段应用研发、商业模式创新、运营风险把控等方面都处在探索阶段，未来仍需要对供应链管理模式进行战略定位，从整个产业链条来谋划产业布局、区域布局、市场布局和平台布局。而一些外贸企业在实践过程中也感到心有余而力不足，最大的困扰来自于人才匮乏。

　　“宁波的高端外贸人才本来就比较缺乏。现在能说得上了解供应链管理、熟悉整个外贸供应链各个环节和流程、能够把控关键节点风险的人，估计不会超过３０００人。这对发展供应链管理企业是个很大的掣肘。”市外经贸局相关人士表示。

　　据介绍，外贸企业要引进供应链管理，需要一批懂市场、懂渠道、懂品牌、懂设计、懂生产的专业人才与管理人才。而缺乏高端人才一直是我市外贸发展的软肋，还远未形成有效的外贸供应链管理团队，与上海、深圳等城市相比有非常大的差距。

　　据市外经贸局一项针对我市企业对供应链管理的问卷调查显示，大部分外贸企业对什么是外贸供应链管理，如何开展外贸供应链管理，还不是非常了解。在所调研的样本企业中，对外贸供应链管理非常了解的企业仅占了不到１０％，近８０％的企业选择略有所知，也有约１０％的企业表示完全不了解。同时在调研问卷的“问题和建议”部分，大多数外贸企业都把问题放在了专业人才匮乏，相关信息技术不多等方面，显示我市在供应链管理人才方面非常短缺。

　　对此，有关人士建议，外贸供应链模式代表了企业国际化管理的高端水平，外贸企业要加大对管理团队的供应链管理培训与学习，营造环境，建立机制，建立完善的国际化人才培养机制，着重培养员工的语言能力、跨文化交流能力、国际化的思维方式，提高外贸企业的可持续发展能力。